दुनिया के हमारे शीर्ष 5 बाइकिंग शहर

1. एम्स्टर्डम, नीदरलैंड

एम्स्टर्डम में, एक बाइक अंतिम दैनिक आवश्यक है। डच लंबे समय से शहर में और उसके आसपास यात्रा करने के लिए बाइक पर निर्भर हैं। अपनी विचित्र नहरों, पत्तेदार हरे पार्कों और एक छोटे से गांव के एहसास के साथ, इस बाइकिंग स्वर्ग ने अपने निवासियों को व्यापक रूप से गले लगा लिया है। डच सभी प्रकार के मौसम में बाइकिंग के लिए जाने जाते हैं - बारिश, ओले, हवा या चमक। जब सूखे रहने की बात आती है, तो बारिश की पैंट के साथ वाटरप्रूफ आउटफिट में एक बाइकर को देखना असामान्य नहीं है। नीदरलैंड के मनमौजी मौसम के कारण, विशेष मौसम ऐप्स, जैसे Buienalarm, एक लोकप्रिय उपकरण हैं, जिसमें बारिश मुक्त खिड़कियों की निगरानी मिनट दर मिनट की जा सकती है। एक बार जब आप अपने सड़क नियमों के आदी हो जाते हैं, तो इस खूबसूरत शहर में बाइकचलाना क्रूज़ी और चिकित्सीय है। नीदरलैंड का प्रसिद्ध समतल इलाका बाइक से हर जगह घूमने के लिए सही वातावरण रखता है, और वास्तव में एक बाइकर को एकमात्र बाधा का सामना करना पड़ेगा जो एक नहर पर फैले एक विचित्र धनुषाकार पुल पर सवारी करना है। यह पूरे दिन चारों ओर बाइक चलाने के लिए एक हवा बनाता है! बुरा नहीं है, है ना?

2. कोपनहेगन, डेनमार्क

कोपेनहेगन दुनिया के सबसे अधिक बाइक-अनुकूल शहरों में से एक है, जहां 62 प्रतिशत निवासी रोजाना बाइक से यात्रा करते हैं। इस शहर में, 2016 के बाद से बाइक की संख्या कारों से अधिक हो गई है और 360 किलोमीटर के अभिनव 'सुपरहाईवे', पुल और नामित बाइक लेन हैं, जो इसे बाइक के माध्यम से आवागमन के लिए एक सुरक्षित स्थान बनाते हैं। डेनिश सरकार ने 'भीड़ के घंटे' की अवधि को कम करने के लिए कई रणनीतियों को लागू किया है, जिसमें विशेष चौराहे और ट्रैफिक लाइट बाइकिंग यात्रियों के प्रवाह को विनियमित करते हैं। कई यूरोपीय शहरों की तरह, यह सर्दियों के महीनों के दौरान बहुत ठंडा, बरसात और अंधेरा हो सकता है। हालांकि, कोई फर्क नहीं पड़ता कि तापमान, इस अनूठी बाइकिंग संस्कृति के लिए कभी भी अपना आकर्षण खोना असंभव है। कोपेनहेगन के सुंदर शहर के माध्यम से अन्य यात्रियों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर सवारी करने की तुलना में दिन शुरू करने का बेहतर तरीका क्या हो सकता है?

3. यूट्रेक्ट, नीदरलैंड

जब बाइकिंग शहरों की बात आती है, तो डच ों ने वास्तव में शुरुआत से ही बोली लगाई है। Utrecht नीदरलैंड में एक छोटा सा शहर है जो उद्देश्यपूर्ण रूप से एम्स्टर्डम के रूप में बाइकिंग यात्रियों के लिए बनाया गया था, और पड़ोसी शहरों में आने-जाने में बाइक की महत्वपूर्ण भूमिका को गले लगाता है। Utrecht Central Station को नीदरलैंड के परिवहन केंद्र के रूप में जाना जाता है, और 12,000 से अधिक बाइक रखने की क्षमता के साथ दुनिया का सबसे बड़ा बाइकिंग गैरेज है। मल्टी-स्टोरी बाइक शेल्टर 24/7 खुला है और यात्रियों को ट्रेन में कूदने से पहले अपनी बाइक को रैक में स्टोर करने के लिए एक सुरक्षित और शुष्क पार्किंग स्थान प्रदान करता है।

4. एंटवर्प, बेल्जियम

पहले से ही एक स्थापित बाइकिंग शहर, बेल्जियम के एंटवर्प शहर ने अपनी बाइक मित्रता बनाने के लिए पिछले कुछ वर्षों में सुधार किया है। एंटवर्प के साइक्लिंग नेटवर्क में बेहतर ट्रैफिक लाइट समन्वय और सुरक्षित चौराहे हैं ताकि दैनिक यात्री व्यावहारिक और सुरक्षित अनुभव का आनंद ले सकें। एंटवर्प में, आप या तो अपनी खुद की बाइक के मालिक हो सकते हैं या सुविधाजनक बाइक-शेयरिंग सिस्टम का लाभ उठा सकते हैं जिसे कहा जाता है Velo, जो पर्यटकों के साथ-साथ शहर के निवासियों के बीच भी लोकप्रिय है। कुछ देशों में, बाइक चलाते समय हेलमेट पहनना कानून द्वारा लागू करने योग्य है। हालांकि, बेल्जियम में ऐसा करने के लिए कोई कानूनी बाध्यता नहीं है। सबसे हालिया राष्ट्रीय आंकड़े बताते हैं कि बेल्जियम के 68 प्रतिशत हेलमेट नहीं पहनते हैं; देश को हेलमेट-मुक्त बाइकर्स (नीदरलैंड और हंगरी के साथ) की उच्चतम दर वाले शीर्ष तीन यूरोपीय देशों में रखना।

5. स्ट्रासबर्ग, फ्रांस

स्ट्रासबर्ग, छात्रों के लिए एक केंद्र और संस्कृतियों का एक पिघलने वाला बर्तन, फ्रांस के सर्वश्रेष्ठ बाइकिंग शहर का दर्जा दिया गया है (हां, यह पेरिस को भी हरा देता है)। 1970 के दशक के अंत में शहर में बाइकिंग के बुनियादी ढांचे को लागू करने के साथ, अब 560 किलोमीटर से अधिक बाइकिंग ट्रेल्स हैं। स्ट्रासबर्ग शहर में 18,000 से अधिक बाइक रैक हैं, और इसमें स्कूलों या व्यवसायों द्वारा प्रदान की जाने वाली बाइक रैक सुविधाएं शामिल नहीं हैं। यदि आप वार्षिक सदस्यता रखते हैं, तो आपके पास ट्रेन स्टेशन पर 850 सुरक्षित पार्किंग स्थानों तक पहुंच होगी, जो सुरक्षा निगरानी और टायर पंप के साथ पूर्ण हैं। शहर के केंद्र में बड़ा कार-मुक्त क्षेत्र स्ट्रासबर्ग को बाइक के माध्यम से आवागमन करने के लिए एक बहुत ही सुरक्षित स्थान बनाता है। स्ट्रासबर्ग की लगभग आठ प्रतिशत आबादी बाइक की सवारी करती है, हालांकि शहर वर्ष 2025 तक इस संख्या को दोगुना करने का लक्ष्य रख रहा है।