नीदरलैंड को विश्व स्तर पर दुनिया के नंबर एक बाइकिंग देश के रूप में जाना जाता है। पिछले साल वहां कुल 409,400 ई-बाइक की बिक्री हुई थी। तो, इसका क्या मतलब है कि अब डच ों ने रिकॉर्ड संख्या में इलेक्ट्रिक बाइक (ई-बाइक) को अपनाया है?
हम सुरक्षित रूप से यह सोचने से बदलाव का श्रेय दे सकते हैं कि ई-बाइक केवल बुजुर्गों के लिए हैं क्योंकि ई-बाइक लोकप्रियता में वृद्धि करती है। निश्चित रूप से, पेडल असिस्टेड ई-बाइक की सवारी करना एक नियमित चक्र के रूप में एक शानदार कसरत नहीं है, लेकिन यह अभी भी चलने की तुलना में आपके स्वास्थ्य के लिए बेहतर है।
क्या यह एक प्रवृत्ति बन जाएगी?
भले ही बाकी दुनिया अभी भी अपनी संस्कृति में साइकिल चलाने को शामिल करने के मामले में डच से बहुत पीछे है, हमें लगता है कि ई-बाइक की लोकप्रियता सकारात्मक प्रक्षेपवक्र पर है।
यह शहरी सेटिंग्स में विशेष रूप से सच है जो उन साइकिल चालकों को पूरा करते हैं जो नियमित रूप से अपनी बाइक या ई-बाइक पर काम करने के लिए आवागमन करते हैं। कुछ लोग भविष्यवाणी करते हैं कि भविष्य में 10-15 साल, हम अब ई-बाइक के बारे में बात नहीं करेंगे, बल्कि सामान्य रूप से केवल बाइक के बारे में बात करेंगे।
क्योंकि उन्हें लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है, विशेष परीक्षण और मानक बैटरी प्रति चार्ज 60 किमी से ऊपर प्रदान करेगी, हम केवल यह मान सकते हैं कि वे परिवहन और व्यायाम दोनों के साधन के रूप में लोकप्रियता में वृद्धि जारी रखेंगे।
जनता की धारणा
सबसे लंबे समय तक और शायद अब भी कुछ हलकों में, ई-बाइक को "धोखाधड़ी" के बराबर माना जाता था। कि एक ई-बाइक पूरी तरह से शून्य है और किसी भी प्रयास या स्वास्थ्य संबंधी लाभ को कम करती है। जैसा कि ई-बाइक बाजार और हमारी संस्कृति में प्रवेश करना जारी रखती है, हमने सीखा है कि यह सच नहीं है।
उनकी स्थापना के बाद से जो सच रहा है वह यह है कि ई-बाइक चारों ओर जाने का एक हरा और स्वस्थ तरीका है। और ई-बाइक की लगातार बेहतर होती स्मार्ट तकनीक के साथ, बैटरी जल्दी चार्ज होती है, लंबे समय तक चलती है और वजन और आकार में कम हो जाती है, जो पूरी तरह से उनकी हरी स्थिति का समर्थन करती है।
उपरोक्त को दुनिया भर की सरकारों के विकास के साथ मिलाएं जो उन लोगों के लिए कर प्रोत्साहन प्रदान करते हैं जो अपनी बाइक और ई-बाइक पर काम करने के लिए आवागमन करते हैं, ई-बाइक के मामले में सुधार जारी है।
पुराने सवार
ब्रिटेन में एक 93 वर्षीय ई-बाइक सवार ने गार्डियन को यह समझाने के लिए लिखा कि वह रहती है
"एक पहाड़ी पर जो निकटतम बस स्टॉप और इसलिए स्थानीय दुकानों तक पहुंचना बहुत मुश्किल बनाता है। अपनी बाइक पर मैं पहाड़ी पर चढ़ सकता हूं, अक्सर युवा साइकिल चालकों को उग्र रूप से साइकिल चलाते हुए ओवरटेक कर सकता हूं, उनके आश्चर्य के लिए बहुत कुछ - यह एक शानदार एहसास है - और किसी भी स्थानीय सुपरमार्केट में आसानी से सवारी कर सकता हूं जहां मैं अपने पैनियर भर सकता हूं।
वह आगे कहती है कि उसकी ई-बाइक ने उसे "बहुत खुशी दी है और मेरे सक्रिय जीवन को काफी बढ़ाया है। इसकी लागत सिर्फ £ 500 से कम है, चार्ज करने के लिए 18 मील की दूरी तय करता है, 15 मील प्रति घंटे और इसे सड़क पर रखने के लिए मुझे बस ब्रेक ब्लॉक का एक नया सेट फिट करना है - और यह मुझे फिट रखने में मदद करता है।
उनकी ई-बाइक ने उन्हें स्वतंत्रता, स्वतंत्रता और एक सक्रिय जीवन शैली दी है।
आप इसके साथ बहस कैसे कर सकते हैं?
संख्याओं के आधार पर
यूनिवर्सिटी ऑफ रीडिंग और ऑक्सफोर्ड ब्रूक्स यूनिवर्सिटी के हालिया शोध के अनुसार, वह अन्य "पुराने" साइकिल चालकों के साथ, जो ई-बाइक की सवारी करते हैं, उन्हें मानक बाइक पर समान 'मस्तिष्क लाभ' मिल सकते हैं।
चाहे उनकी बाइक विद्युत सहायता प्राप्त हो या पेडल संचालित हो, इस शोध में पाया गया कि 50 से 83 वर्ष की आयु के बीच साइकिल चालकों ने संज्ञानात्मक और मानसिक स्वास्थ्य लाभ दोनों का अनुभव किया।
ई-बाइक की सवारी करने वाले इन "बुजुर्गों" ने मस्तिष्क समारोह में सुधार के साथ-साथ मानसिक भलाई में वृद्धि की थी, जो सुझाव देते हैं कि पुराने उपयोगकर्ता अपनी शारीरिक गतिविधि में सुधार करने से परे सकारात्मक प्रभाव का अनुभव करते हैं।
शोधकर्ताओं का कहना है कि "यदि इलेक्ट्रिक मोटर से थोड़ी सी अतिरिक्त मदद अधिक लोगों को साइकिल चलाने के लिए प्रोत्साहित करती है, तो सकारात्मक प्रभाव ों को व्यापक आयु सीमा में और उन लोगों के साथ साझा किया जा सकता है जो बाइक पर कम आत्मविश्वास रखते हैं।
दिन के अंत में, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे अपने जीवन में कैसे सुधार और सुधार कर रहे हैं, लेकिन यह कि वे वहां से बाहर निकल रहे हैं और ऐसा कर रहे हैं।
ई-बाइक वृद्ध लोगों के लिए एक खुश, हरियाली, स्वस्थ और लंबे समय तक सक्रिय जीवन की पेशकश कर रहे हैं ... और हम में से बाकी।
